近日，安源管道公司發(fā)明的《一種鋼骨架塑料復(fù)合管生產(chǎn)線送線站經(jīng)線盤(pán)阻尼方法》，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)明專(zhuān)利，解決了鋼骨架塑料復(fù)合管生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)難題，管材的品質(zhì)得到進(jìn)一步提升，同時(shí)又可節(jié)約材料成本。 當(dāng)前市場(chǎng)上對(duì)鋼骨架塑料復(fù)合管的壓力等級(jí)的需求越來(lái)越高，由此在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)鋼骨架塑料復(fù)合管所使用的經(jīng)線抗拉強(qiáng)度也相應(yīng)做了提升，然而隨著經(jīng)線抗拉強(qiáng)度的提升，導(dǎo)致經(jīng)線在被牽引的過(guò)程中，經(jīng)線盤(pán)受到了剛性的拉力，使經(jīng)線盤(pán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在較大的慣性力，經(jīng)線盤(pán)在盤(pán)軸上容易散盤(pán)，影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和鋼骨架塑料復(fù)合管的生產(chǎn)質(zhì)量。 為了克服這種技術(shù)的缺陷，該公司技術(shù)人員于2020年3月提出一種鋼骨架塑料復(fù)合管生產(chǎn)線送線站經(jīng)線盤(pán)阻尼方法，通過(guò)在放線站的托輪固定架上部增加一套阻尼支架總成，以阻尼支架總成與托輪總成之間的摩擦力，增加托輪的阻尼，從而解決經(jīng)線散盤(pán)的問(wèn)題，降低了管材廢品率。此項(xiàng)目歷時(shí)近8個(gè)月才完成，由于在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，涉及該公司鋼骨架塑料復(fù)合管車(chē)間10條生產(chǎn)線的改造，工作量較大，他們根據(jù)訂單的輕重緩急，在生產(chǎn)線空閑時(shí)間段緊張開(kāi)展項(xiàng)目，既沒(méi)有影響生產(chǎn)訂單，又保證了項(xiàng)目的如期完成。
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