通用汽車(chē)董事長(zhǎng)瓦格納(Richard Wagoner)、克萊斯勒董事長(zhǎng)納德里(Robert Nardelli)和福特總裁穆拉利(Alan Mulally)周三并肩而坐，接受眾議院金融服務(wù)委員會(huì)成員們長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的提問(wèn)。
委員會(huì)成員提問(wèn)焦點(diǎn)仍然集中在三個(gè)方面：三大汽車(chē)巨頭到底需要多少錢(qián)？他們準(zhǔn)備怎么使用這筆錢(qián)？怎么才能保證這筆錢(qián)不會(huì)象他們?cè)瓉?lái)持有的資產(chǎn)一樣，被莫名“花掉”？
“我不明白為什么要把民眾的稅款拿來(lái)支持他們認(rèn)為效率較低的企業(yè)”，議員斯賓塞·巴赫說(shuō)，很多納稅人的收入低于這些可能需要他們救助的汽車(chē)業(yè)工人。
但三大汽車(chē)巨頭則不斷強(qiáng)調(diào)，如果他們得不到救援而倒閉，可能造成難以收拾的后果，社會(huì)成本將是災(zāi)難性——至少有三百萬(wàn)人失業(yè)。通用汽車(chē)董事長(zhǎng)瓦格納辯解稱(chēng)，短期流動(dòng)性問(wèn)題是汽車(chē)行業(yè)的普遍問(wèn)題。
三位汽車(chē)業(yè)負(fù)責(zé)人稱(chēng)：我們認(rèn)真考慮過(guò)破產(chǎn)，但“這決不是一個(gè)可行的選擇”。
經(jīng)一天激辯之后，國(guó)會(huì)仍未就是否給予汽車(chē)業(yè)救援得出結(jié)論。議員們揶揄說(shuō)：三大汽車(chē)巨頭的負(fù)責(zé)人坐著私人飛機(jī)來(lái)向納稅人要錢(qián)。
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